Redacción.– Los cachorros no se mueven por casualidad: cada paso responde a una estrategia bien pensada desde el Clan del Estero. Por eso llamó la atención que, después de un buen rato agazapado, el legislador panista Fernando Yunes saliera ahora a criticar que el transporte público del Puerto sea operado por el Estado. Según él, está retepreocupado porque el modelo sería “sumamente complejo” en lo administrativo y operativo, y porque —dice— el servicio debería seguir en manos de los concesionarios.

La respuesta no tardó. Rocío Nahle dejó claro que la decisión obedece a una visión humanista, no a un enfoque empresarial. Subrayó que el Estado tiene la obligación de garantizar servicios públicos de calidad y, de paso, aliviar la economía de las familias.

“Esa es la diferencia entre una política social y una política capitalista. El Estado retoma lo que por derecho debe hacer: dar servicio y cuidar a la población”, remató la mandataria.

Como ejemplo, puso el modelo de la Ciudad de México, donde el gobierno opera sistemas como el Metro y el Metrobús, que incluso han llegado a ofrecer servicio gratuito en situaciones extraordinarias.

La crítica del diputado suena floja viniendo de alguien que presume conocer mundo y saber cómo funcionan las grandes ciudades. En América, gobiernos como los de Buenos Aires, Santiago de Chile, Bogotá, Río de Janeiro y Medellín ya operan directamente su transporte público. Y en Europa —a donde tanto le gusta viajar— eso no es la excepción, es la regla.

Así que lo que está ocurriendo en Veracruz no solo es una decisión humanista, también es vanguardista, alineada con lo que sucede en las grandes urbes del mundo.

Pero quizá, en el fondo, el comentario tenga menos que ver con el transporte y más con las ganas del diputado neopanista de que lo volteen a ver tantito, porque en el Congreso anda más frío que las pompis de pingüino.